Victoria de Alonso y los títulos en el aire

Fernando Alonso lo ha vuelto a hacer. Como pasara en el año 2008 el asturiano ha vencido en el GP Nocturno de Singapur cuando el equipo estaba mal y dando buenas esperanzas tras la evoluciones.
Pero hay una diferencia, hoy no le ha beneficiado el accidente de su compañero (Heidfeld ha abandonado pero no ha influido en cabeza), tampoco los accidentes de los demás y eso que los ha habido.

De los accidentes cabe destacar uno que puede ser decisivo para el mundial. Y es que cuando parecía que McLaren iba a pegar un golpe duro en constructores y Ruben se iba a colocar lider han fallado. El piloto español ha intentado adelantar a su compañero en la última curva de la vuelta 16. El golpe dejaba a Hamilton sin alerón trasero (que le supondría abandonar tras dos trompos mientras intentaba llegar a box) y Ruben sin el delantero, cosa que no le supuso más que nos 4 segundos en esa vuelta pero que arruinó su estrategia de boxes y sus opciones en este gran premio.

También destacar el accidente de Di Resta, que puede tener una lectura intencionada para los más mal pensados.
El piloto de Force India chocó con Heikki Kovalainen. Bien, está aquí nada extraño, pero es curioso que Di Resta lleva (o llevaba) un Force India (equipo del manager de Red Bull) y está cedido por Red Bull, pero tras la clasificación recibió la noticia por la prensa que era el elegido para dejar el equipo para que llegará Hamilton.
Yo no digo nada, sera casualidad...

En cuanto a las despedidas, amargas para todos. Durán se estrelló y sumó un abandono en su última carrera con Ferrari, a Hamilton Ruben le dió un recuerdo de despedida, Di Resta se comió a su "compañero" y Bourdais tuvó problemas con la electrónica. Vale que lo de Sebastien no está confirmado, pero parece que el equipo Colombia Pasión será aún más Colombia Pasión con la participación de dicha nacionalidad como son Saavedra y Yacamán.

Cabe destacar la igualdad de este campeonato, con los puntos que a dia de hoy suma McLaren (130) Anduriñas fue campeón de managers el año pasado y por su puesto Red Bull suma con los mismos puntos bastantes más que el año pasado con tres carreras menos.
Los títulos quedan en el aire y todos son ya cosa de dos.
El título pilotos queda entre Massa y Ruben, donde el brasileño aventaja en 8 puntos.
El de constructores está entre McLaren y Red Bull y las espadas están en todo lo alto ya que igualan a 130 puntos.
El de Managers más de lo mismo, la situación es identica (logicamente por otro lado)
Y el de pilotos/usuarios está entre Ruben y Durán, donde el de McLaren a día de hoy (mañana lo serán los dos ) aventaja en 29 puntos al de Ferrari y tiene el titulo atado y bien atado, solo una catastrofe puede privarle del título.

Pues bien, en Japón se puede decidir un título, pero solo uno. El de Pilotos/usuarios será de Ruben siempre y cuando Durán (compañero ya en esa fechas) no gane y Ruben no puntue. Con que Ruben sea 8º en una de las tres carreras que quedan será campeón.
Pero el de constructores tiene pinta de no decidirse hasta Brasil, el de pilotos no opciones matemáticas de que se decida el fin de semana que viene con ninguna conbinación y el de managers está igual que el de constructores.

Pues así está todo, el fin de semana que viene... (tos) vuelve Schumacher..., perdón, más.

PD: Y yo digo una cosa, Hamilton y Massa con el Red Bull, Alonso con un Renault competitivo, Schumacher de nuevo, Ruben y Durán con el McLaren... ¿No son muchos gallos para un gallinero?. Con esto solo queda una cosa clara, los 8 puntos de ventaja ahora mismo no son nada con tanta competencia, un fallo te puede mandar fuera de los puntos fácilmente y hay tirarlo todo (pero no solo para Massa, sino para todos)