Rendimiento T2

Bueno, quedan 7 carreras para acabar el campeonato (si todo va bien acabaría el 1 de Marzo) pero creo que ya hay que ir planteando la temporada 2.
Uno de los puntos importantes es el rendimiento de los coches, y voy a decir cual va a ser el criterio para los puntos de los equipos.

(en un princio) Habrán 1518 puntos para repartir en tres sesiones de test, que serían trest carreras con coches iguales, la diferencias las marcarán los pilotos, y los puntos se repartirian:
1º 44 puntos, 2º 42 puntos, 3º 40 puntos, y así progresivamente rebajando dos puntos por cada puesto.
Coches sin kers, sin evoluciones, coches con 700 puntos de rendimiento y sin peligro de rotura en el que un Ferrari y un Super Aguri rinden igual.

Obviamente, no sería justo que los resultados este año no influyeran, por lo que se repartiran los siguientes puntos en función del resultado en constructores (los puntos de rotura también serán en relación a esto, pero aún no los he asignado):
1º 110 puntos
2º 100 puntos
3º 90 puntos
4º 80 puntos
5º 70 puntos
6º 60 puntos
7º 50 puntos
8º 40 puntos
9º 30 puntos
10º 20 puntos
11º 10 puntos

Una vez que ya he dicho lo del rendimiento y lo de las retiradas de pilotos, solo me queda dar un poco más de luz a este asunto, diciendo que, el que mejores pilotos llevé a la sesiones donde se repartan los puntos tienen más opciones, pero también hay que tener en cuenta que los contratos son más caros.

Otra cosa importante es el tema de Super Aguri y Honda. Actualmente Super Aguri no existe y Honda está en venta, por lo que aquí también.
Super Aguri y Honda están en venta (63 y 140 millones respectivamente). Cualquiera puede comprarlos, y trae especial cuenta Super Aguri, ya que de aquí a 7 semana es posible que en la realidad Honda ya tenga comprador, pero Super Aguri no existe y por eso se necista un comprador que haga que la mantengamos en el juego.
Si se compra el equipo tendrás las mismas funciones que un manager solo que el presupuesto del equipo lo pones tu de tu bolsillo y, por supuesto, los beneficios del equipo también son para tí. Además puedes poner el nombre que tu quieras al equipo, por ejemplo, si lo compro yo puedo ponerle "Ginés Rubio Racing". Si hay algún interesado que lo diga, hay de plazo hasta marzo.

Por supuesto, habrán 100 puntos para evolucionar como esta temporada y lo que ya se mejore en el KERS permanecerá para la siguiente temporada (es decir, las mejoras realizadas se mantendrán en el KERS) y los pilotos novatos que completan su primer año recibirán 300 puntos al acabar el campeonato y a los ya existentes se le reasignarán los puntos

Los equipos tendreis que repartir 100 puntos más, eligiendo cuanto aplicar siempre teniendo en cuenta el margen de rotura, los equipos grandes, al tener ya más puntos, tendrán que arriesgar menos, y esta decisión si que no es reversible, lo que se eliga se aplicará toda la temporada 2.

0 puntos------0 aumento de rotura
10 puntos-----1000 aumento de rotura
20 puntos-----2000 aumento de rotura
30 puntos-----3000 aumento de rotura
40 puntos-----4000 aumento de rotura
50 puntos-----5000 aumento de rotura
60 puntos-----6000 aumento de rotura
70 puntos-----7000 aumento de rotura
80 puntos-----8000 aumento de rotura
90 puntos-----9000 aumento de rotura
100 puntos---10000 aumento de rotura

asi das menos esperanza a los de abajo no tendria que contar esta temporada tendria que ser como una vuelta a empezar...

Tetevilla escribió:asi das menos esperanza a los de abajo no tendria que contar esta temporada tendria que ser como una vuelta a empezar...

Es que no lo veo del todo justo ya que si has trabajado durante un año no debe perderse todo el trabajo al acabar el campeonato.
Además, esto son solo puntos para elegir, luego están las tres sesiones de test en las que todos lo coches irán igual y se repartiran puntos, por lo que se igualará más el campeonato.