Límite presupuestario

Se abre el plazo para ir decididiendo a que equipo se va utilizar el límite presupuestario. Como todo, tiene unas ventajas y unas desventajas, siendo la principal que el presupuesto se queda en 100 millones y el resto se pierde, pero se obtienen unas ventajas que a la larga pueden ser beneficiosas. Estas son las diferencias:

Presupuesto 100 millones*
KERS 10000 rotura fijo: Si un equipo se acoge al límite presupuestario su kers se quedará tal y como esté evolucionado (para no tener más gastos) y en el caso de ser el riesgo de rotura mayor de 10000 se reducirá automáticamente a eso sin necesidad de gastar más dinero. Los puntos con los que queden al aceptar el límite serán los que tenga durante la temporada 3.

Posibilidad de evolución de 200 puntos sin aumento de riesgo de rotura: Actualmente se puede evolucionar 100 puntos, pues bien, si un equipo se acoge al límite podrá evolucionar 200 puntos, para así compensar las carencias que pueda tener en otros apartados.

Evolución solo limitada al presupuesto (no por piezas): Quien se acoga al límite presupuestario podrá evolucionar todas las piezas que quiera mientras tenga dinero para hacerlo.

Posibilidad de poder rescindir gratis hasta un contrato en vigor (en la actualidad) para reducir costes: El equipo que se acoja al límite podrá reducir un contrato gratuitamente para así poder cuadrar mejor sus cuentas.

Una instalación para el equipo gratis: No hace falta explicarlo mucho, se le regalará la instalación que quiera.

Sin límite de presupuesto
KERS con posibilidad de seguir reduciendo su rotura y manteniendo los puntos tal y como terminó la T2

Posibilidad de evolución de 100 puntos: Con el límite presupuestario son 200

Limitación a evolucionar solo tres partes del coche: Da igual el dinero, solo se pueden evolucionar tres piezas, en el caso del límite tienes total libertad para evolucionar las piezas que quieras mientras tengas dinero.

Los contratos se quedan tal y como estan: Si se quiere rescindir un contrato, habrá que pagar su clausula.
Las instalaciones habrá que pagarlas: Esto no necesita explicación, no se regalan instalaciones.

NOTA: EL PRESUPUESTO DE LOS 100 MILLONES NO INCLUYE LOS BENEFICIOS DE LOS PATROCINADORES, ASÍ QUE EL PRESUPESTO CON EL QUE QUEDARÍA SERÍAN 100+PATROCINADORES

NOTA 2: CON ESE PRESUPUESTO HAY QUE PAGAR PILOTOS, NEUMÁTICOS Y MOTOR (SI FUESE NECESARIO)

NOTA 3: Si un equipo del que uno de los usuarios es propietario acepta el
límite prespuestario, este tendrá que dejar 100 millones y el resto se
lo quedará, quedando durante la temporada 3 los presupuestos separados.

Se puede decidir a partir de hoy (no influirá hasta final de temporada) y el límite será hasta el momento en que empieze la temporada 3.

Renuevo a Heidelf un año mas..

McLaren------>612
Red Bull------->505
Ferrari-------->487
Brawn GP----->413
Renault------->515,5
Toro Rosso---->178
Colombia------>150 (+ presupuesto Nicosan)
BMW Sauber--->372
Force India---->130 (+ presupuesto Diegoalves)
Williams------->157,5
Toyota-------->344

NOTA: Si un equipo del que uno de los usuarios es propietario acepta el límite prespuestario, este tendrá que dejar 100 millones y el resto se lo quedará, quedando durante la temporada 3 los presupuestos separados.

Aquel equipo que diga ya su decisión podrá comenzar con la creación de instalaciones y de piezas de cara a la temporada 3

Grl48 escribió:Aquel equipo que diga ya su decisión podrá comenzar con la creación de instalaciones y de piezas de cara a la temporada 3

una pregunta es que te quedas solo con 100M de presupuesto o que del presupuesto te quitan 100M?

diegoalves escribió:

Grl48 escribió:Aquel equipo que diga ya su decisión podrá comenzar con la creación de instalaciones y de piezas de cara a la temporada 3

una pregunta es que te quedas solo con 100M de presupuesto o que del presupuesto te quitan 100M?

Te quedas solo con 100 más lo que te den los patrocinadores, vamos 275

con red bull no cojo el limite presupuestario y con force india si

no cojo el limite presupuestario y mi filial brawn gp que lo elija el manager

diegoalves escribió:con red bull no cojo el limite presupuestario y con force india si

Con Force India no puedes decidirlo tu, eso lo hará si llega algún día un manager

Ya lo pillo..

Grl48 escribió:

diegoalves escribió:con red bull no cojo el limite presupuestario y con force india si

Con Force India no puedes decidirlo tu, eso lo hará si llega algún día un manager

y entonces force india que presupuesto tiene xD

En el del limite, si yo tengo en la T2 el riesgo de rotura a 0 en la t3 lo volveré a tener a 0 o tendre que volver a pagar..

abre el post de evolucion por piezas pa ponerlo ya no? xDxDxD

Vamos a ver por partes.
El presupuesto de Force India será en un principio sin el límite.
Tetevilla: El riesgo de rotura del kers se queda en 0 si es lo que preguntas

Pero preosupuesto 100 Millones que es que te dan 100 millones o que tienes que pagar o solo puedes gastar 100 milllones?

cojo el limite presupuestario

Tetevilla escribió:Pero preosupuesto 100 Millones que es que te dan 100 millones o que tienes que pagar o solo puedes gastar 100 milllones?

Da igual el dinero que tenga el equipo, si lo aceptas te quedas con 250 millones (100 del tope y hasta 150 por los patrocinadores)

y la otra pasta que yo tenia la pierdo?

Tetevilla escribió:y la otra pasta que yo tenia la pierdo?

La del equipo si

y ccon la mia no puedo pagar un piloto no?

Tetevilla escribió:y ccon la mia no puedo pagar un piloto no?

No

El primero, con limite.. Eso si el Kers se me quedara como esta, a CERO!

si es con riesgo de rotura 0 pongo el limite presupuestario

Vamos a ver, que esto quede claro desde ya que luego no haya sorpresas.

El riesgo de rotura del kers se queda tal y como esté ahora (si es 0, pues 0) y si el riesgo de rotura es mayor de 10000 se rebaja a 10000 si te acoges al límite.
El riesgo de rotura no será cero, hay riesgo de rotura por el motor, y por otra series de factores

ya pero si el riesgo de kers se me queda en 0 si cojo el limite presupuestario